天津歐馬可- 天津匯德威汽車-天津歐馬可經(jīng)銷商：

底盤方面，前后懸架皆為板簧材質(zhì)，前3片后8＋6片的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，從數(shù)據(jù)上我們可以看到，福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅(qū)動橋速比為4.33，針對于城市配送的運(yùn)輸工況，這樣的速比非常合適。另外，檔的設(shè)定，也可以讓這款車在高速上獲得更高的運(yùn)行速度。輪胎方面整車采用了來自朝陽品牌的輪胎，尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車輪均為鋼制車輪，這樣的搭配福田首先是考慮到了，其次在后期養(yǎng)車過程中降低了對車輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

兩車的儲氣筒安裝位置也有區(qū)別，歐馬可S3儲氣筒安裝在車身左側(cè)大梁上，駕駛員平時排除儲氣筒內(nèi)水分時會更加方便；歐馬可S1儲氣筒安裝在大梁內(nèi)側(cè)，為大梁兩側(cè)騰出了空間，用戶后期加裝淋水箱空間也比較豐富。油箱方面兩車都采用了120升的塑料油箱，塑料油箱相比起鐵質(zhì)油箱質(zhì)量更輕，在遇到異物撞擊時塑料也有一定的收縮能力，不易開裂（不排除塑料油箱老化碰撞出現(xiàn)開裂現(xiàn)象），為了成本考慮兩車均未配備鋁合金儲氣筒與油箱。

深度定制中包含了快遞用戶對輕量化的需求，搬家用戶對貨箱高度的需求等，這些也是當(dāng)下各車企都在積極的方向。尤其是輕量化，正是歐馬可做到了1.8噸的極限輕，如果下一步其能把一些特殊材料的價格降低，讓輕量化產(chǎn)品的價格不會居高不下，這種產(chǎn)品在多個細(xì)分市場都有很大的發(fā)展空間。從這個角度來說歐馬可做事是實(shí)實(shí)在在的，更讓競爭對手感到不可小覷的是歐馬可已經(jīng)在布局未來了。它包括了對電動輕卡的布局和自動駕駛輕卡的測試。

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